CEO Trung Nguyên gửi thư tới CEO Starbucks bằng tiếng Việt

Liên quan đến vụ tên miền thương hiệu Legendee Coffee có nội dung quảng bá cho thương hiệu café Starbucks, ông Đặng Lê Nguyên Vũ - Tổng giám đốc của Trung Nguyên đã gửi thư tới CEO Starbucks để làm sáng tỏ việc này.

Đại diện của Trung Nguyên cho biết, trong ngày 23/4 Trung Nguyên đã soạn thảo thư thông báo tới CEO của Starbucks là Howard Schultz nhằm xác minh về việc, tên miền legendeecoffee.com có nội dung về thương hiệu Starbucks "gây nhầm lẫn với một sản phẩm của Trung Nguyên mang tên Legendee".

CEO Starbucks - Howard Schultz (trái) và Đặng Lê Nguyên Vũ - ảnh minh hoạ: Internet

Trong thư thông báo, Trung Nguyên khẳng định thương hiệu Legendee đã được đăng kí bảo hộ dưới dạng nhãn hiệu hàng hoá tại Cục sở hữu Trí tuệ Việt Nam.

Tuy nhiên, Trung Nguyên không cho biết về việc thương hiệu Legendee có được đăng kí bảo hộ trên toàn cầu hay không - đây là cơ sở để WIPO (Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới) xem xét giải quyết các khiếu nại liên quan đến vấn đề cạnh tranh không lành mạnh.

Nguyên tắc đăng kí tên miền quốc tế là :"đăng kí trước, cấp phát trước".

Năm 2010, tên miền trungnguyen.com.au (tên miền quốc gia của Úc) bị một cá nhân đăng kí và dùng để quảng bá cho Highlands Coffee.

Trước khi vụ việc năm 2010 diễn ra, Trung Nguyên từng bị một doanh nghiệp nước ngoài đăng ký sở hữu trí tuệ tên và logo café Trung Nguyên với WIPO tại thị trường Mỹ. Theo báo giới, Trung Nguyên đã phải rất vất vả và tiêu tốn hàng trăm nghìn USD để lấy lại tên miền này.

Truy vấn thông tin trên nhà cung cấp tên miền, ông Nguyễn Trọng Khoa (TP.HCM) là người đã đăng kí tên miền Legendeecoffee.com liên quan đến thương hiệu Legendee coffee của Trung Nguyên.

Cường Cao

Nguồn: VTC News

"Phí rất cao, nhưng đường... rất tồi!"

“Tôi được biết số tiền dành cho giao thông rất thấp mà chỉ dựa vào vốn ODA, đi vay theo kiểu giật gấu vá vai. Không lý gì phí rất cao, đường thì rất tồi! Nhà nước phải chia sẻ với người dân, với doanh nghiệp…”, đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc nói.

Bộ Trưởng Đinh La Thăng thừa nhận đăng kiểm xe cơ giới đang có vấn đề tiêu cực

Hàng chục câu hỏi đã được các đại biểu Quốc hội gửi tới Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng trong phiên giải trình trước Ủy ban Pháp luật Quốc hội ngày 24/4. Trong số đó, nhiều đại biểu xoáy sâu vào việc Bộ Giao thông cần làm rõ đề xuất thu hàng loạt phí sẽ đầu tư vào xây dựng cơ sở hạ tầng như thế nào. Ngoài ra, vấn đề xe chở quá khổ, quá tải dẫn đến hỏng đường sá cũng được nhiều đại biểu quan tâm.

1,9 triệu ô tô chưa thấm so với gần 100 triệu dân

“Được biết, hiện nay số tiền dành cho giao thông là rất thấp, trong khi chúng ta tính thu phí rất lớn. Vậy số tiền từ ý định thu phí 600.000 ô tô cá nhân sẽ được dành cho giao thông là bao nhiêu?”, đại biểu Dương Trung Quốc đặt vấn đề.

Theo ông Quốc, số tiền xử phạt vi phạm mỗi năm lên đến hàng nghìn tỷ nhưng cơ quan chức năng lại chỉ đề cập đến việc tăng cường thêm cho ngành công an, giao thông là không hợp lý. Theo ông Quốc, cần phải sử dụng ngân sách hợp lý, đúng luật và có định hướng.

Ông Dương Trung Quốc lập luận, không có lý do gì đánh thuế lại không đầu tư cho giao thông mà chỉ dựa vào vốn ODA, đi vay làm theo kiểu giật gấu vá vai. “Phí thì rất cao nhưng đường thì rất tồi! Phải chủ động dùng một phần tiền đó tăng cường cho hạ tầng giao thông”, ông Quốc nói.

Đại biểu Dương Trung Quốc: “Phí thí rất cao nhưng đường thì rất tồi!”

Ngoài ra, ông Quốc còn cho rằng, con đường phát triển là phải tăng cường ô tô. Đất nước gần 100 triệu người mới chỉ có 1,9 triệu ô tô là chưa thấm vào đâu. Hơn nữa, Bộ Giao thông cũng cần phải xem lại bài toán kinh tế, tính toán lại cách tính phí để đỡ đội giá phí chuyên chở hàng hóa. Theo ông Quốc bài học rõ nhất là con đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, đường rộng thênh thang nhưng phí cao quá nên chủ phương tiện đã quay lại đường một.

Bộ Trưởng Đinh La Thăng “bật” lại rằng, chính vì bài toán kinh tế nên sau thời gian ngắn các xe có ý định quay về đường một cũ lại chuyển sang cao tốc Sài Gòn - Trung Lương. “Vì bài toán kinh tế, đi đường Sài Gòn – Trung Lương nhanh hơn, chi phí xăng dầu ít hơn, rồi hàng hóa vận chuyển đến nơi tiêu thụ không bị hỏng… nên nhiều đầu xe đã chấp nhận mức phí đề ra. Một số doanh nghiệp còn nói với tôi rằng Nhà nước thu phí như vậy là hợp lý”, bộ trưởng Thăng đưa dẫn chứng.

Trong bối cảnh nền kinh tế khó khăn và nhiều loại phí như vậy nhưng ông Thăng cho biết, Bộ Giao thông vẫn yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất ô tô sản xuất và bán được nhiều hơn. “Sản xuất ô tô là một nguồn thu ngân sách lớn, do vậy không vì phí, kinh tế khó khăn mà chúng tôi yêu cầu giảm sản xuất ô tô”, ông Thăng nhấn mạnh.

Về việc hàng loạt các giải pháp Bộ Giao thông áp dụng và đề xuất trong đó có các loại phí ông Thăng cho rằng, đây không phải là cách làm manh mún, chắp vá mà là giải pháp nằm trong tổng thể giải pháp đã được Chính phủ báo cáo Quốc hội đồng tình thông qua chủ trương.

Tai nạn thương tâm, đăng kiểm vẫn kê gối ngủ ngon

Bức xúc tình trạng xe quá khổ, quả tải khá phổ biến, ngang nhiên hoạt động trên đường gây nguy hiểm đến tính mạng người dân, phá cầu, phá đường, đại biểu Hoàng Thanh Tùng cho rằng nguyên nhân dẫn đến vi phạm trên là do nhà xe “thu không đủ chi” nên làm liều. Ông Tùng muốn Bộ trưởng Đinh La Thăng có giải pháp để các doanh nghiệp hoạt động đúng luật.

Ông Đinh La Thăng thừa nhận tình trạng chủ phương tiện và lái xe tự ý nâng cao kích thước thùng xe để chở quá tải. “Quan điểm của tôi là xử lý nghiêm, không thể vì lợi ích cá nhân ảnh hưởng đến cầu đường và xã hội”, ông Thăng nói.

Không hài lòng cách trả lời của Bộ trưởng Thăng trước tình trạng xe quá tải, đại biểu Nguyễn Sỹ Cương cho rằng, vấn đề đăng kiểm mới là bản chất vấn đề, còn việc thay đổi kết cấu phương tiện, xe chở quá tải chỉ là hiện tượng.

“Trong kỳ họp thứ II, tôi đã chất vấn về vấn đề đăng kiểm, Bộ Trưởng công nhận trách nhiệm thuộc ngành giao thông và xin tiếp thu ý kiến. Tại phiên giải trình này tôi không muốn Bộ trưởng lại tiếp thu ý kiến một lần nữa mà không đưa ra kết quả nào cả!”, ông Cương ôn lại.

Theo ông Cương vấn đề đăng kiểm còn tiêu cực. Vì tiêu cực mà hàng ngày hàng loạt ô tô không đủ tiêu chuẩn vẫn được đẩy ra đường lưu hành. “Thật đau lòng hàng ngày chúng ta vẫn thấy hàng loạt tai nạn thương tâm mà không ai chịu trách nhiệm. Cơ quan đăng kiểm vẫn kê gối ngủ ngon vì không ai quy trách nhiệm của họ. Xe cứ ra khỏi trạm đăng kiểm, nếu có chuyện gì xảy ra thì nhà xe và hành khách ráng mà chụi”, đại biểu Nguyễn Sỹ Cương bức xúc.

Bộ trưởng Đinh La Thăng thừa nhận vấn đề đại biểu Cương nêu là có thật. Và thực tế nhiều xe vừa mới đăng kiểm xong, khi kiểm tra lại không đạt yêu cầu. Trong đó, ông Thăng đưa ra nhiều nguyên nhân như một số cán bộ đăng kiểm thiếu tinh thần trách nhiệm, thậm chí có tiêu cực, hạ thấp tiêu chuẩn đăng kiểm để cho ô tô chất lượng không đảm bảo ra lưu hành. “Chúng tôi đã phát hiện ra một số trường hợp và đã buộc thôi việc”, ông Thăng khẳng định.

Lần này, ông Thăng không chỉ tiếp thu ý kiến của đại biểu Cương mà còn đưa ra hướng khắc phục đó là nếu phát hiện vi phạm sẽ làm rõ trách nhiệm người đứng đầu. “Khi mà phát hiện ra tiêu cực không chỉ đăng kiểm viên mà người đứng đầu cơ quan đó phải chịu trách nhiệm”, ông Thăng hứa.

Theo Dân trí

Vì sao công ty của Cường "đô la" thua lỗ nặng?

Theo bà Nguyễn Thị Như Loan (mẹ của Cường "đô la"), việc Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai, bị thua lỗ trong năm 2011 là do việc ảnh hưởng chung của tình hình khủng hoảng tài chính, nên chênh lệch trong doanh thu hàng bán bị hạn chế.

>> Quốc Cường Gia Lai bị đưa vào diện cảnh báo vì thua lỗ

Theo báo cáo tài chính quý 4 của Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai đã đưa ra nguyên nhân giảm các hoạt động kinh doanh trong năm 2011 so với năm 2010 là do ảnh hưởng tình hình khủng hoảng kinh tế dẫn đến không tiêu thụ được hàng hóa bất động sản, trong khi đó vẫn phải trả lãi cho vay ngân hàng, nên dẫn đến doanh thu thấp còn chi phí tài chính lại cao.

Cường "đô la" nổi tiếng với bộ siêu xe

Minh chứng cho những khó khăn này, báo cáo tài chính cũng đưa ra rằng hàng tồn kho của Công ty chủ yếu là bất động sản được mua hoặc đang được xây dựng để bán trong điều kiện kinh doanh bình thương, hơn là nắm giữ nhằm mục đích cho thuê hoặc chờ tăng giá. Cùng với đó, khoản tiền vay ngân hàng trong năm của Công ty cũng khá lớn.

Khẳng định một lần nữa về mức thua lỗ này, trong một báo cáo gửi Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM hồi đầu năm, bà Nguyễn Thị Như Loan cũng cho biết, nguyên nhân chính là do việc ảnh hưởng chung của tình hình khủng hoảng tài chính, nên chênh lệch trong doanh thu hàng bán không cao. Ngược lại chi phí tài chính tăng, làm ảnh hưởng đến lợi nhuận trong kỳ.

Theo thông báo của Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ năm 2011 âm 39,83 tỷ đồng. Chính vì việc thua lỗ này, vừa qua Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM đã chính thức đưa Công ty này vào danh sách bị kiểm soát. Theo đó, kể từ ngày 13/4 Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai (mã CK: QCG) sẽ bị đưa vào diện cảnh báo.

Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai được nổi tiếng và nhiều người biết đến bởi Hội đồng quản trị là một phụ nữ tài ba Nguyễn Thị Như Loan, đang đứng vị trí thứ 5 trong danh sách những người phụ nữ giàu nhất trên sàn chứng khoán 2011. Đặc biệt hơn, ủy viên Hội đồng quản trị lại chính là con trai Nguyễn Quốc Cường (Cường “đô la”), nổi tiếng với bộ siêu xe và người tình của Hồ Ngọc Hà.

Cùng với Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai, hàng loạt công ty tên tuổi khác như Công ty Cổ phần Công nghệ Viễn thông Sài Gòn, Công ty Viễn thông Thăng Long… cũng bị đưa vào diện cảnh báo.

Như vậy có thể thấy, trước những khó khăn chung của nền kinh tế thì việc các công ty giải thể dường như là một điều dễ hiểu. Đặc biệt, những doanh nghiệp thua lỗ cũng là thực tế khó tránh.

Năm 2011 có thể được xem là một năm đầy khó khăn và thách thức, của các doanh nghiệp Việt Nam khi mà lãi xuất cho vay được đẩy lên khá cao đến trên 20%, cùng với đó khả năng tiếp cận nguồn vốn cũng rất khó… đã khiến nhiều công ty rơi vào tình cảnh “bi đát”.

Sự khó khăn này đã được các tổ chức và giới chuyên gia cũng đã đưa ra nhận định rằng, năm 2011 là năm nhiều thách thức nhất đối doanh nghiệp Việt Nam.

Bằng chứng là trong báo cáo thường niên doanh nghiệp Việt Nam 2011 đã chỉ ra những khó khăn, mà các doanh nghiệp Việt Nam đã đương đầu trong năm 2011.

Cụ thể, năm 2011 trong nước phải đón nhận nhiều tác động xấu từ bên ngoài, điển hình là cuộc khủng hoảng nợ công ở Châu Âu và Hòa Kỳ, động đất và sóng thần ở Nhật Bản. Môi trường kinh doanh trong nước năm 2011 đã kém đi so với năm 2010, thể hiện qua các chỉ tiêu về tăng trưởng kinh tế, thu hút vốn đầu tư nước ngoài và đặc biệt là tình trạng lạm phát cao.

Cùng quan điểm này, trong một cuộc trao đổi với PV về những vướng mắc của doanh nghiệp, ông Bùi Kiến Thành – chuyên gia kinh tế cao cấp cũng nhận định rằng, năm 2011 là một năm khá khó khăn đối với tình hình kinh tế nói chung và doanh nghiệp nói riêng.

Sự khó khăn này đã thể hiện ngay qua số liệu thống kê của Bộ Kế hoạch & Đầu tư rằng, chỉ tính đến tháng 9, có tới gần 49.000 doanh nghiệp đã dừng hoạt động, dừng nộp thuế, hoặc đã giải thể, phá sản, đóng cửa trong đó, phá sản, giải thể là 5.800 doanh nghiệp. So với năm ngoái, số doanh nghiệp khó khăn, phải "đắp chiếu" này đã tăng lên 11.000 doanh nghiệp.

Con số trên là một minh chứng xác thực nhất cho những khó khăn chung của doanh nghiệp Việt Nam.

Chia sẻ về những giải pháp giảm bớt những khó khăn cho doanh nghiệp trong năm 2012, ông Bùi Kiến Thành cho rằng, để doanh nghiệp có thể vực dậy và phát triển được thì lãi suất cho vay phải dưới 10%. Để làm được điều đó, Nhà nước phải cung ứng đầy đủ lưu lượng tiền tệ cho nền kinh tế phát triển.

Tuy nhiên cần có tính toán, đồng thời cũng phải điều tiết lưu lượng tiền tệ, cung ứng đầy đủ tín dụng cho nền kinh tế hoạt động ổn định, không nhiều quá để gây ra lạm phát, mà cũng không ít quá để gây ra thiểu phát, ông Bùi Kiến Thành nói.

Theo Yến Nhi/VnMedia

Câu chuyện lay động trái tim của hàng triệu người dân Tây Ban Nha

Chuyến thăm của Alfonso Garcia đã giúp cho các cầu thủ của Barcelona có thêm động lực để chiến đấu hết mình trong trận đấu với Chelsea ở vòng bán kết Champions League.

>> Tiếc cho Messi
>> Chelsea muốn đánh bại Barca: Chữ “nếu” và chữ “nhưng”…
>> Muốn thắng Barca, Chelsea phải dùng Drogba
>> Guardiola - Di Matteo: Cuộc tái ngộ sau 12 năm chờ đợi

Câu chuyện của Alfonso Garcia có thể lay động trái tim của hàng triệu người dân Tây Ban Nha khi anh có chuyến viếng thăm khó quên tới sân Camp Nou vào tuần trước. Nói chuyện trên chương trình chuyên về thể thao hàng đầu xứ đấu bò, Punto Pelota, chàng thanh niên 22 tuổi tiết lộ rằng anh đã chống chọi với căn bệnh ung thư mô liên kết trong 12 năm qua và trong thời gian đó đã có 9 lần tái phát. Căn bệnh đã hành hạ Alfonso kể từ lúc cậu mới 10 tuổi và cho đến bây giờ cơ thể của cậu đầy những di chứng của bệnh tật. Thế nhưng Alfonso đã chiến đấu không biết mệt mỏi trong từng ấy năm để chống chọi với sự sống rất mong manh. Hai tháng trước đây, các bác sĩ cho biết Alfonso chỉ còn vài giờ để sống. Thế nhưng bất chấp những chẩn đoán của các bác sĩ hàng đầu, Alfonso đã không đầu hàng trước số phận để rồi cách đây 2 ngày, cậu vẫn có mặt trên sân Camp Nou với tư cách là khách VIP. Trong một cuộc phỏng vấn đầy xúc động, Alfonso đã đưa ra cái nhìn sâu sắc và đầy biết ơn về việc Lionel Messi và các cầu thủ Barca đã dành thời gian để ủng hộ và bên cạnh động viên một CĐV bệnh tật như anh.

Alfonso tươi cười khi chụp ảnh cùng thần tượng Lionel Messi- Ảnh Sun

“Câu chuyện của tôi bắt đầu giống như tôi đã đưa ra tin tức tồi tệ nhất. Các bác sĩ vẽ ra bức tranh đen tối cho số mệnh của tôi và nói rằng không thể làm gì được nữa. Vì thế tôi đã nói với mẹ tôi rằng nếu điều đó xảy ra thì tôi mong muốn tro cốt của mình được phân tán gần SVĐ Camp Nou. Mẹ tôi đã làm tất cả mọi thứ để cho tôi được ghé thăm Barcelona”, Alfonso kể lại.

Biết rằng sự sống của con trai mình không kéo dài được bao lâu, bà Maria đã nỗ lực không biết mệt mỏi để liên hệ với BLĐ Barcelona cho đến khi họ gửi lời mời con trai bà tới thăm sân Camp Nou. Alfonso đã cùng gia đình từ Madrid đến Barcelona và nơi đây anh được chính thần tượng của mình, Lionel Messi chào đón. Chủ tịch CLB Sandro Rosell cũng đích thân dẫn Alfonso tới phòng thay đồ của đội bóng. Messi, cầu thủ từng gặp vấn đề về thể trạng và trải qua nhiều năm điều trị rất khó khăn đã đến bên trò chuyện cùng Alfonso và chụp hình cùng anh. “Leo đến với chiếc áo choàng tắm. Anh ấy đã ôm tôi và cho tôi cảm nhận sự yêu thương. Tôi đã hoàn thành được ước nguyện của mình là gặp Lionel Messi, cầu thủ đã từng trải qua quãng thời gian tồi tệ khi còn nhỏ. Nhưng anh ấy đã vượt qua tất cả để có được những thành công như bây giờ. Tất cả các cầu thủ đều là những điều kì diệu của tạo hóa. Tôi cũng đã nói chuyện với Carles Puyol và Isaac Cuenca. Họ hỏi tôi cảm thấy thế nào và chúc tôi có thêm sức mạnh để tiếp tục chiến đấu để có thể hồi phục nhanh chóng. Tôi nói rằng tôi sẽ nỗ lực vì tôi muốn sống”, Alfonso bộc bạch.

Thời điểm xúc động nhất là khi Alfonso gặp gỡ với cầu thủ bị ung thư gan và phải trải qua ca phẫu thuật cấy ghép, Eric Abidal. “Tôi đã nói chuyện với Abidal. Không ai hiểu những gì anh ấy đã trải qua rõ bằng tôi. Tôi muốn anh ấy hồi phục nhanh nhất có thể và có thêm nhiều sức mạnh. Eric hỏi tôi phải trải qua nhiều đợt trị liệu thì có những tác dụng phụ như thế nào. Eric dã nói rằng Chúa sẽ giúp chúng tôi hồi phục.”

Mẹ của Alfsonso, bà Maria cũng đã chia sẻ về chuyến đi. “Bất cứ ai ở CLB cũng rất có trách nhiệm khi họ mời Alfonso tới và tôi muốn cảm ơn tất cả trong suốt phần đời còn lại của tôi. Cách đây 2 tháng bác sĩ đã gọi tôi đến và nói rằng con trai tôi không qua khỏi trong đêm nay nhưng bây giờ nó vẫn ở bên tôi. Nó đã rơi vào hôn mê trong vài ngày nhưng vẫn tiếp tục chiến đấu. Tôi cầu nguyện cho con trai mình và cầu nguyện cho cả Abidal.”

Chuyến viếng thăm của chàng trai đầy nghị lực như Alfonso như tiếp thêm sức mạnh tinh thần lớn lao cho các cầu thủ Barcelona trước khi họ bước vào trận chiến với Chelsea ở bán kết Champions League.
>> Tiếc cho Messi
>> Chelsea muốn đánh bại Barca: Chữ “nếu” và chữ “nhưng”…
>> Muốn thắng Barca, Chelsea phải dùng Drogba
>> Guardiola - Di Matteo: Cuộc tái ngộ sau 12 năm chờ đợi

Theo Thể Thao & Văn Hóa Online

Cặp vợ chồng lừa 12 ôtô

Thấy vợ chồng Khôi trả tiền sòng phẳng những lần thuê ôtô, bà chủ doanh nghiệp tin tưởng cho họ mướn 12 xế hộp và không thể đòi lại.

Ngày 5/4, Công an quận Tân Phú (TP HCM) đã bắt vợ chồng Nguyễn Vũ Vĩ Khôi (32 tuổi) và Phùng Tú Anh (28 tuổi) để điều tra hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Đôi vợ chồng lừa đảo tại cơ quan điều tra. Ảnh: T.H.

Theo cơ quan điều tra, giữa tháng 12/2010, vợ chồng Khôi đến gặp bà Hồng (chủ doanh nghiệp tại quận Tân Phú) để thuê xe 4 chỗ với thời gian một tháng.

Đến hạn, vợ chồng này chi trả đầy đủ đồng thời gia hạn để cho người khác mướn lại hưởng chênh lệnh. Những tháng tiếp theo, Khôi vẫn trả tiền đúng hẹn nên dần lấy được lòng tin bà Hồng.

Từ tháng 6/2011 đến đầu năm 2012, cũng với chiêu thức này vợ chồng Khôi thuê thêm 11 xe để cho thuê lại hưởng chênh lệnh và đều không làm hợp đồng.

Số xe được thu hồi. Ảnh: T.H.

Đến giữa tháng 2, viện cớ làm ăn thua lỗ, Khôi nhiều lần khất số nợ lên đến 800 triệu đồng tiền thuê xe. Phía doanh nghiệp cho thuê yêu cầu vợ chồng này trả lại 12 chiếc xe thì họ thừa nhận đã đem tất cả đi cầm lấy hơn 2,2 tỷ đồng.

Nhà chức trách đã làm rõ hành vi lừa đảo của đôi vợ chồng Khôi và thu hồi toàn bộ số xe hơi bị chiếm đoạt.

Quốc Thắng

Gạo nghi giả xuất hiện ở Hà Nội

Sau khi người dân TP.HCM phản ánh việc mua phải gạo giả (gạo nilon, cao su), đến lượt nhiều người Hà Nội lên tiếng “tố” hiện tượng gạo giả bắt đầu xuất hiện tại một số quận nằm sát ngoại thành như Hoàng Mai, Thanh Trì…

Theo phản ánh của anh Duy Mạnh, hiện là sinh viên đang tạm trú tại ngõ 88 phố Giáp Nhị (P. Thịnh Liệt - quận Hoàng Mai): trong lúc chờ đợi gia đình ở Thái Bình gửi gạo lên, anh Mạnh đi mua 5 kg gạo được bày bán trên phố Giáp Nhị với mức giá 14.000 đ/kg.

Anh Mạnh vẫn giữ số gạo mà anh nghi là giả này, sẵn sàng cung cấp cho cơ quan chức năng để xác minh

Loại gạo anh Mạnh mua ngày 16/3 có hình dạng dài và to hơn các loại gạo bình thường, gạo có màu trắng đục và bề ngoài bóng bắt mắt. Ngoài ra, gạo này không có mùi thơm đặc trưng của cám gạo, mà có mùi "lạ", gần giống như mùi nhựa.

Anh Mạnh cho biết: khi nấu thành cơm, anh và một số người bạn cùng ở trọ phát hiện ra cơm không nở như các loại gạo bình thường, các hạt gạo rời rạc bất thường. Thay vì mùi thơm của cơm, cả nồi nồng nặc mùi nilon, xen kẽ mùi nhựa tổng hợp khó ngửi và không thể ăn.

Nhìn mắt thường khó khẳng định được đây là gạo giả hay thật

Trực tiếp tìm hiểu tại khu trọ của anh Mạnh, phóng viên nhận thấy cơm thổi từ loại gạo nói trên để từ ngày 16/3 đến hôm nay (20/3) cơm chỉ bị mốc và không có dấu hiệu thiu như các loại cơm nấu từ gạo bình thường.

Trước đó, cũng theo anh Mạnh, vào tháng 2/2012 một số người bạn từng mua phải loại gạo có hình thức gần giống trên phố Giáp Nhị và cũng phải đổ đi vì mùi nilon nồng nặc, đặc biết lúc vừa nấu xong.

“Trong quá trình nấu tôi đã cảm nhận điều gì đó không bình thường, gạo mang ra vo thay vì có mùi thơm lại là mùi nilon, khi cơm nấu xong mùi nilon càng nồng hơn. Tôi chưa dám khẳng định đây là gạo giả, nhưng nếu ăn vào chắc không tốt cho cơ thể. Tôi mong các cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra để bảo vệ quyền lợi, sức khỏe cho người tiêu dùng…”. Hiện anh Mạnh vẫn giữ lại gần 5 kg gạo bất thường và sẵn sàng cung cấp cho cơ quan chức năng làm mẫu kiểm tra.

Trước khi nhận được những phản ánh của người tiêu dùng tại Hà Nội, vào tháng 2/2011, một số người dân ở TP.HCM cũng đã gửi đến nhiều cơ quan báo chí sản phẩm và hình ảnh về những loại gạo lạ. Sau khi người dân phản ánh, lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã lên tiếng khuyến cáo người tiêu dùng không nên sử dụng những loại gạo lạ dễ tiềm ẩn nguy cơ gây nguy hại cho sức khỏe.

Trước tình trạng này, PV Dân trí đã gửi mẫu gạo kèm theo đơn đề nghị kiểm tra tới Cục An toàn vệ sinh thực phẩm - Bộ Y tế để tiến hành xác minh, làm rõ. Cơ quan này cho biết sẽ giao cho thanh tra xử lý theo quy định.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin khi có phản hồi từ cơ quan chức năng.

Quang Vinh - Hồng Kỹ